На Богословском алюминиевом заводе автоспецтехника – это не просто транспорт, а настоящая нервная система производства. Без автомобилей и экскаваторов не сдвинется ни тонна боксита, ни кубометр грунта. Автотранспортный цех БАЗа включает в себя 81 единицу техники с общим пробегом более 10,5 миллионов километров, что эквивалентно 260 кругам вокруг экватора. За каждой тысячей километров стоят автомобилисты БАЗа.
Парк этого цеха разнообразен и требует особого внимания: здесь работают 18 гусеничных и 63 колесных машины. Управляют этим фронтом 39 водителей, 22 машиниста экскаваторов, 4 машиниста бульдозеров, а также специалисты по автокранам, автогидроподъемникам и погрузчикам. Чтобы техника не подводила, рядом всегда находится ремонтная команда, состоящая из 7 слесарей по ремонту автомобилей, 3 слесарей-сборщиков ДВС, электриков, сварщиков, токарей и наладчиков. Газета Заря Урала сообщает, что именно эта команда обеспечивает бесперебойную работу всех машин.
«Автотранспортный цех – это в первую очередь бесперебойность: чтобы каждый рейс, каждый ковш, каждая тонна шли по графику», – подчеркивает директор БАЗа Владислав Казачков. Он также добавляет, что завод вкладывает ресурсы не только в технику, но и в людей: их квалификацию, мотивацию и преемственность поколений. По его словам, автотранспортный цех – это огромный опыт, молодая энергия и ответственность, собранные в единую команду.
Преемственность здесь не просто красивое слово. В коллективе работают 60 сотрудников, отмеченных грамотами на заводском, муниципальном и федеральном уровнях. Возрастной диапазон сотрудников варьируется от 18 до 76 лет. Примечательно, что для обоих – как для самого молодого, так и для самого старшего – БАЗ стал первым местом работы. Завод умеет привлекать и удерживать людей с первого дня.
Виктор Никифоров, слесарь-сборщик двигателей 6-го разряда, работает в РУСАЛе уже 10 лет. Его стихия – сборка двигателей, и в данный момент он восстанавливает поршневую группу двигателя «Д-160» от бульдозера «Т-180». «Сборка двигателей – это самое любимое во всем, что касается автомобилей», – делится Виктор.
Среди коллег Виктора находится и Владимир Сорокин, слесарь по ремонту автомобилей с 27-летним стажем. Он отвечает за техническое обслуживание и считает главным критерием результат: «Чтоб машины выезжали исправными», – объясняет Владимир. В этой фразе заключена вся суть профессии: машины цеха должны быть надежными, и только тогда работа завода будет выполнена в срок.
В День автомобилиста БАЗ чествует всех, кто делает движение возможным: водителей, машинистов, ремонтников и офисных специалистов, без которых логистика просто не смогла бы функционировать. Это команда, где опыт 76-летнего ветерана и энергия 18-летнего новичка складываются в миллионы километров, а фраза «машина должна быть исправной» становится профессиональным девизом. И пока эти люди на своих местах, завод будет уверенно двигаться вперед, порыкивая моторами.